二手船交易动态
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2017-12-15 11:31:55

  新造12艘640TEU集装箱船,收购4艘支线集装箱船,安通控股总投资近12亿元抄底船市,优化船队结构,欲提升竞争力和市场占有率。

  12月13日晚,安通控股发布公告,公司于2017年12月13日召开了第六届董事会2017年第三次临时会议,审议通过了《关于拟投资建造12艘640TEU集装箱船的议案》,同意由公司全资子公司泉州安盛船务有限公司投资投资7.84亿元建造12艘640TEU集装箱船。

  据悉,这12艘640TEU集装箱船分别计划在福建东南造船有限公司、福建省马尾造船股份有限公司和南通象屿海洋装备有限责任公司各投资建造4艘640TEU集装箱船。其中,在东南船厂和马尾造船厂各投资建造的4艘640TEU集装箱船,合计8艘640TEU集装箱船,每艘船含税价格为人民币6,500万元;在象屿船厂投资建造的4艘640TEU集装箱船,每艘船含税价格为人民币6,600万元;12艘640TEU集装箱船含税价格共为人民币 78,400万元。这些船舶将于2019年交付使用。

  安盛船务为安通控股旗下的全资子公司,主营业务为国内沿海、长江中下游及珠江三角洲和国际船舶普通货物运输等,目前拥有自有集装箱船舶38艘。

  安通控股相关负责人表示,航运市场缓慢复苏,当前船价与市场高位时相比已有较大幅度回落。随着钢材价格的持续攀升,未来船舶价格上扬可能性相对较大,因此公司选择在目前阶段投资建造。此次拟建造的640TEU集装箱船为通过中国船级社绿色船型评估船舶,交付运营后,公司将逐步淘汰部分老旧、高能耗船舶,打造绿色船舶船队,降低运营成本,提升公司竞争力和市场占有率,增强盈利能力和可持续发展后劲。

  同一天,安通控股发布公告,全资孙公司海南安盛船务有限公司拟购置4艘二手集装箱船,4艘船分别为:新加坡籍4275TEU集装箱船“ALS FORTUNA”(IMO编号:9389411)作价为1,500万美元(人民币约10,050万元,不含税);利比里亚籍4395TEU集装箱船“AS MARIELLA”(IMO编号:9484510)作价为1,495万美元(人民币约10,016.5万元,不含税);利比里亚籍4400TEU集装箱船“AS MARIANA”(IMO 编号:9450947)作价为 1,495万美元(人民币约10,016.5万元,不含税);利比里亚籍4387TEU集装箱船“AS MAGNOLIA”(IMO编号:9450935)作价为 1,435万美元(人民币约9,614.5万元,不含税)。4艘二手集装箱船作价合计为 5,925 万美元(人民币约39,697.5万元,不含税)。

  安通控股表示,希望通过整合水路、铁路、公路运输资源协同运作,形成了高效衔接、快速转运、服务一体的全物流多式联运的运营机制,为进一步优化公司的船队结构,满足客户的运输需求,同时有效提升公司竞争力和市场占有率,增强公司盈利能力和可持续发展后劲。


2017-12-14 11:15:12

  丹麦投资公司Navigare Capital Partners日前宣布,已为其航运基金收购了3艘集装箱船。

  该公司表示,已投资多艘船舶,包括2012年建造的3艘油船,以及2014年建造的散货船。最新交易包括从希腊船东Oceanbulk Container Carriers处收购的2艘建于2015年的集装箱船,分别为韩国现代重工建造的“CMA CGM Ganges”号和“CMA CGM Mekong”号;以及计划于2018年第一季度交付的1艘新造集装箱船,由扬子江船厂建造。这3艘集装箱船的运力均为10000TEU。

  尽管该公司没有公布船舶价格,但VesselsValue数据显示,“CMA CGM Ganges”号和“CMA CGM Mekong”号的市场价值约为6900万美元。

  2017年3月,Navigare Capital Partners从两家投资者处筹集超过3亿元基金。该基金用于建立包括散货船、集装箱船、海工船、成品油船、原油船和化学品船在内的海运资产组合,并租给运营商。Navigare Capital Partners船队目前共拥有7艘船舶,该公司计划在2018年收购更多船舶。

2017-12-14 11:11:59

  挪威航运公司Ugland Shipping日前宣布,已收购2艘转售超大灵便型散货船,作为其船队更新计划的一部分。

  该公司表示,已与日本Sanoyas造船签订了一份转售合同,收购一艘60500载重吨的转售散货船。该船将于2020年交付,为该船厂今年早些时候交付的“Olita”轮和“Belita”轮的姐妹船。

  此外,Ugland还与菲律宾常石宿务船厂签订了一艘TESS-64型散货船的转售协议。该船预定于2019年下半年交付。

  Ugland Shipping表示,随着收购2艘转售船,以及2019年初今治造船建造的新船交付,该公司将在2019-2020年期间接收3艘新造散货船。

  据了解,Ugland Marine Services将负责新船的所有管理职能。

  该公司补充称,计划在接收新船之后,出售一艘或多艘船龄最老的散货船。

2017-12-11 10:55:25

  12月7日,淡水河谷宣布与交银金融租赁有限责任公司(交银租赁)完成了对淡水河谷拥有并运营的两艘40万载重吨超大型矿砂船的出售交易。

  此次交易金额总计约1.78亿美元,淡水河谷已于2017年12月7日船舶交付时收到该笔款项。

  此次交易标志着淡水河谷已完成了对全部19艘超大型矿砂船的出售,这与公司加强资产负债表、专注核心资产的战略相一致。


2017-12-08 16:19:06

  本周早些时候,中资船东击败希腊对手,从拍卖场上购得Parakou Tankers旗下一艘MR油轮。

  据报道,这名匿名买家以1200万美元的价格购买了51,000-dwt Pretty Scene(2006年建造)及燃料。

2017-12-07 15:26:39

  泰国Thoresen Thai Agencies (TTA)已达成协议,出售一艘老龄杂货船“Thor Horizon”轮(建于2002年)。

  该公司表示,此次出售的47111载重吨的“Thor Horizon”轮交易价格为540万美元,已售给一家不具名第三方公司。
  
  在完成销售之后,Thoresen船队还拥有21艘船舶,平均船舶运力为53491载重吨,平均船龄12年。

  该公司表示,出售“Thor Horizon”轮符合目前的散运市场环境条件。目前的散运市场老龄船舶由于运营成本上升,竞争力下降。出售老龄船收益将用于公司船队更新计划投资,提高船队效率。


2017-12-07 15:23:55

  希腊Fafalios Shipping公司据说购买了常石造船株式会社建造的82,000-dwt散货船Nord Venture(2009年建成)。

  此前有消息称,这艘船在本月初以1800多万美元卖给了一家匿名船东。

  外界认为,这个价格较高。

  近年来,Fafalios公司在市场上并不太活跃。去年7月,Fafalios Shipping送拆了65,000-dwt 散货船65,000-dwt(1993年建成),价格仅为278美元/ldt,总价280万美元。

  2003年,Fafalios开始收购2000年以后建造的散货船。公司以2010万美元的价格购买了51,000 dwt Ballerina(更名为Nueva Fortuna,2003年建成),以2050万美元的价格购买了51,000 dwt Bateen (更名为Nueva Esperanza,2002年建成)。

  这两艘船都在大岛造船建造,现在仍在Fafalios的船队里,Nord Venture进入船队后,将成为该公司船队中最新的船。

  Fafalios公司列有两艘超灵便型船和两艘巴拿马型船,平均船龄为15岁。


2017-12-06 13:07:25

  据外媒消息,日前,位于台北的航运公司——慧洋海运股份有限公司Wisdom Marine Lines S.A.表示公司董事会已经批准收购一条载重吨为63,700吨的散货船,该船的原船东CHIJIN SHIPPING S.A.。

  慧洋海运表示,公司将会在船舶正式交付前通过分期付款的方式来购买该船,船舶收购价在2650万美元。

  此次收购船舶的目的是让公司更好地管理船队。

  此外,慧洋方面表示公司董事会已经同意向公司注入资金。这笔资金的注入主要将由公司发行的新股来决定。

  慧洋将将以每单位价格1000美元的价格发行发行共计25828股普通股,交易总金额在2582万8千美元。

  慧洋海运补充,股票发行后所得的总收益约合2580万美元,而这笔收益将会被用于增资现金。发行股票的原因就是为了收购新船。

  慧洋海运宣布公司将延长旗下全资子公司Adixi Wisdom S.A的现金贷款,目的是购买新造船。慧洋方面已经增加了550万美元的贷款额度,并延长了原来的1200万美元的贷款期限。

  慧洋海运集团由蓝俊昇董事长创立于1999年,是台湾最具规模的散装船队船东之一。


2017-11-29 10:31:46

  DHT Holdings在11月22日宣布,已经签署了3艘VLCC出售协议。

  这3艘VLCC分别是 “DHT Utah”轮、“DHT Utik” 轮(均建于2001年)和“DHT Eagle” 轮(建于2002年),均出售给一家匿名买家,交易总额6650万美元。

  DHT Holdings计划用3350万美元偿还银行债务。
 
  该公司表示,今年年底之前,“DHT Utah” 轮和“DHT Eagle” 轮将会交付新船东,而“DHT Utik” 轮将于2018年1月交付。

  出售3艘VLCC后,DHT的船队包括23艘VLCC(4艘在建造中),还有2艘阿芙拉型油船。


2017-11-29 10:29:50

  今年新成立的挪威奥斯陆集装箱船船东MPC Container Ships日前宣布,已于11月24日斥资1.3亿美元收购一支支线集装箱船船队。

  此前,该公司完成总额1.75亿美元的私募融资,并表示计划将这笔资金用于集装箱船投资及一般企业用途。

  该公司于11月22日宣布,配售3025万新股进行私募融资,该交易以每股47.5挪威克朗(约合5.8美元)的价格完成。

  据了解,MPC Container Ships成立于2017年4月,其计划趁着二手船价低廉之时组建1支由100艘船舶组成的船队。目前已收购了26艘二手船组建船队,此前最新一笔收购交易获得的船舶已于11月初加入船队。该公司此前曾经表示,购买100艘船舶之后,MPC的最终目标是在美国上市。


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