船舶市场分析
热门关键字
2018-05-17 10:42:19

  美国总统特朗普近日宣布退出伊朗核协议,将逐步恢复对伊朗的制裁,届时伊朗的石油产量预计将大幅下降,这将为原本就十分不明朗的油船市场再添变数。


  相关数据显示,2018年第一季度,伊朗平均每日原油出口量超过200万桶,有专家预测,本次制裁将使伊朗石油供应量下跌至100万桶/日。另外,德路里分析师预测,原油海上贸易量将暴跌近5000万吨(相当于2017年整年贸易量的2.2%)。换句话说,将有15-20艘VLCC“失业”。

  北京时间5月8日在特朗普宣布退出伊核协议后,美国原油6月合约价格从69美元位置开始大幅拉升。截至昨日(周三),该价格报收于71.49美元。在原油价格节节攀升、运费又十分疲软的大背景下,油运公司可以说是在夹缝中求生存。

  实际上,受OPEC成员国减产影响,全球油运运费早已非常低迷,再加上废钢船价格高企,许多船东都选择将油船送拆。根据克拉克松统计数据显示,2018年年初截至目前,全球油船拆解量高达10.3百万载重吨,为所有船型之首。另外,2020年的限硫令(全球海域实行船舶燃油0.5%含硫上限的规定)也是油船拆解量大的一大因素。

  另外,沙特近期宣布将上调5月份出口亚洲市场的阿拉伯轻质原油官方售价,较阿曼/迪拜基准价溢价1.2美元/桶,对于这一举措,中国进口商给予了猛烈的回击。中国石化已宣布今年5月将从沙特进口的原油量锐减40%。实际上,海关总署相关数据早已显示,从2017年6月起,中国已开始逐步减少对沙特的石油进口量。2017年7月,沙特还是中国第二大原油进口国,但是到了今年1月,沙特的对华原油出口量已下跌到第四位,同时,伊朗对华的原油出口量大幅增长85.9%。由此可见,面对美国重启对伊朗的制裁,中国可能不得不选择向其它国家进口原油。

  因此,特朗普对伊朗恢复制裁可以说将是一石激起千层浪,必会搅动全球油船市场这片海洋。

2018-05-17 10:35:04

  2018年1~4月份,我国新接船舶订单量继续回升,造船完工量同比下降,重点监测企业工业总产值等主要经济指标连续下降。

  一、全国三大造船指标两升一降

  1~4月份,全国造船完工1170万载重吨,同比下降37%。承接新船订单1802万载重吨,同比增长171%。4月底,手持船舶订单9301万载重吨,同比增长7.4%,比2017年底增长6.6%。

  1~4月份,全国完工出口船1090万载重吨,同比下降38.2%;承接出口船订单1672万载重吨,同比增长195%;4月末手持出口船订单8408万载重吨,同比增长5.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.2%、92.8%和90.4%。

  二、重点监测企业指标情况

  1、造船企业三大指标两升一降

  1~4月份,53家重点监测的造船企业造船完工1133万载重吨,同比下降28.5%。承接新船订单1754万载重吨,同比增长217%。4月底,手持船舶订单8985万载重吨,同比增长10.9%。

  1~4月份,53家重点监测的造船企业完工出口船1054万载重吨,同比下降30.1%;承接出口船订单1624万载重吨,同比增长245%;4月末手持出口船订单8158万载重吨,同比增长9.5%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的93%、92.6%和90.8%。

  2、工业总产值同比下降

  1~4月份,船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值1050亿元,同比下降8.7%。其中船舶制造产值445亿元,同比下降11%;船舶配套产值76亿元,同比增长13.4%;船舶修理产值37亿元,同比增长2.8%。

  3、船舶出口产值同比下降

  1~4月份,船舶行业80家重点监测企业完成出口产值410亿元,同比下降10.9%。其中,船舶制造产值295亿元,同比下降12.2%;船舶配套产值17亿元,同比增长13.3%;船舶修理产值24亿元,同比增长4.3%。

  4、企业经济效益同比下降

  1~4月,船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入690亿元,同比下降17.1%;利润总额2.4亿元,同比下降60%。

2018-05-14 10:46:13

  随着朝鲜和韩国化解分歧达成和解,韩国将重启与朝鲜合作造船,新建船厂或将选择朝鲜最大的造船厂之一—金正恩视察过的南浦造船厂。

  早在2007年,韩国与朝鲜曾经达成协议,将进行一些联合经济发展项目,作为和解协议的一部分。其中的合作协议包括在朝鲜南浦合作造船。

  但是,达成协议后的十年来,朝鲜加快进行了核武器项目,朝鲜的一些言论和对核研发的投资,引起了国际社会的负面关注,导致联合国实施严厉的经济制裁,包括几乎完全封杀朝鲜航运业。

  今年4月,随着朝鲜和韩国化解分歧达成和解,韩国政府决定重启上述合作造船计划,在朝鲜南浦新建船厂,并已经开始相关工作。

  但南北合作造船这项计划面临重大障碍,比如韩国造船业持续产能过剩,来自中国造船厂的激烈竞争,以及联合国制裁将适用于朝鲜新建的船舶。

  在现行制裁制度下,如果朝鲜船厂能够吸引外国买家的订单,新船将在联合国禁止朝鲜船只出口的禁令范围。如果一艘朝鲜造的船供朝鲜政府拥有和使用,该船所有的进出口货物也将在联合国禁止的绝大多数朝鲜贸易禁令范围内,包括石油、煤炭、木材、食品、鱼类、金属、矿石、电气设备和其他重要商品。

  不过,南北联合造船计划也可能会带来安全隐患。南浦的船厂主要建造小型商船、挖泥船和尾部拖网渔船,但同时也是朝鲜海军造船的重要集中地。有分析家认为,该地区的设施近期被用于进行朝鲜潜射弹道导弹(SLBMS)的测试和开发。
 
  据了解,南浦是朝鲜的港口城市。作为平壤市的海上门户,南浦市的海运、河运、铁路、公路十分发达,是北朝鲜的对外贸易中心,有高速公路和平壤连接。南浦是朝鲜北部最大的有色金属工业和造船工业中心,其中,南浦造船厂是最大的造船企业,拥有2万吨船舶建造能力。

  2015年9月,朝鲜最高领导人金正恩视察指导了南浦造船厂新造的游览船“彩虹号”。报道称,金正恩此前就建造该游览船多次参与指导设计,不仅亲自解决了建造中出现的所有问题,还为该船起了名字。

  据悉,“彩虹号”一次性可载客1230余名,船体总面积达1万1千390余平米,船体长120米、宽25米,排水量为3500吨。“彩虹号”主要用于游览大同江,船体的第四层设有传统料理餐厅、咖啡屋、冷饮店、宴会场、自助餐厅、回转餐厅和商店等设施。

  金正恩在夜间视察时称:“夜晚的大同江上,这艘船看上去五彩缤纷,就像彩虹一样,把大同江都给照亮了。社会主义祖国的首都平壤,无论白天看、晚上看,都是那么迷人。”

  金正恩进入游览船内部视察时满意地表示:“船内设计的所有要素都实现了高水平的造型化、艺术化。让人民享受高水平、现代化的福利设施是党的要求所在,这艘船做得不错。”金正恩特意表扬了位于4层的旋转瞭望餐厅,评价“从这里远望平壤很棒”。



2018-05-14 10:26:30

  据外媒报道,来自英国的Karen Boswell今年35岁,她历时四个月设计装修了一艘名为Maybe Tomorrow的船,该船长70英尺(约21米),现价值18.2万英镑(约157万人民币)。Boswell现在正生活在这艘船上并称这是自己梦想中的“房子”。

  船内有一张特大号的床,一间带双淋浴设备的浴室,混凝土的厨房台和挑高的天花板,现在正停泊在伦敦西北部Grand Union Canal的一个私人码头上。现在Boswell还想投资一个皮艇,这样就可以从船上直接到陆地的超市或最近的酒吧去了。

  Boswell说,尽管她作为一名广告公司的经理,收入不错也存了好几年的钱,但她还是买不起一个属于自己的房子。她的朋友给她的建议是可以住在船上,于是就有了这个想法。Boswell说“存款是“荒谬的”,因为我的存款永远没有房价涨的快。”

  我一直在考虑各种不同的空间和地方,甚至想买一个集装箱,但我从来没有想过会有一艘船,因为我之前觉得它们很奇怪,很狭窄。”Boswell说。

  Boswell花了12万英镑(约103万人民币),买下这艘大船。其中5万英镑是自己的存款,其余的是和银行贷的款。Boswell表示买家可以选择船的长度和宽度,以及引擎的尺寸,船上自带窗户和电,但船主得自己刷墙并安装门。之后她又向银行贷款2万英镑(约17万人民币)用来装修船的内部。

  Boswell每年需给码头支付8000英镑(约6.9万人民币)作为停泊费。除此之外,包括电费,每三年一次的船体检查的支出,每年花费约3000英镑(约2.6万人民币)。因为Boswell设计出了一艘豪华和漂亮的船,她的总投入包括买船和装修,停泊费等花费加起来约15万英镑,现在已经升值了3万多英镑(约26万人民币)。




2018-05-11 15:58:57

  浙江欧华造船股份有限公司是昔日的浙江造船业龙头骨干企业和高新技术企业、中国民营企业国际竞争力50强企业、中国船舶行业的明星船厂,但在如今的市场行情下,也走到了破产的境地。5月7日,舟山市中级人民法院受理了浙江欧华造船股份有限公司的破产申请,并正式立案。这代表着如果没有意外的话,这家曾经的明星船厂,正在“轰然倒下”。

  欧华船厂占地面积140万平方米,海岸线长2000余米,拥有10万吨级船坞2座、3万吨级船坞1座,年造船能力150万载重吨。欧华造船旗下还有浙江欧华船舶机械有限公司、浙江欧华模块制造有限公司、舟山欧之星船舶设计有限公司、浙江欧华现代造船技术研究院等单位。

  欧华船厂的主营船型是集装箱船,同时承建环保型散货船、多用途船、重吊船等技术含量较高的船舶。欧华船厂建造的5300TEU集装箱船,是当时浙江省承接建造的最多箱位的集装箱船,以该系列船为基础承担的建造巴拿马极限型集装箱船关键技术攻关与产业化开发项目,被浙江省科技厅列入重大科技专项。

  鼎盛时期的欧华造船获得过大量荣誉,除了前文所述,还包括入选中国2009年进出口企业500强、旗下设计公司舟山欧之星船舶设计有限公司入选2013年省级特色工业设计示范基地优秀工业设计企业等。


2018-05-11 15:41:42

  BIMCO总裁Anastasios Papagiannopoulos近日呼吁中美两国避免贸易战,因为中美贸易战的不断升级可能会给集运行业带来潜在的冲击。Drewry集运研究高级经理Simon Heaney表示,中国从美国进口大约180万集装箱以及中国出口美国的300万集装箱将被征收更高的关税。可能影响到全球集装箱贸易总额的2.5%。

  希腊散运公司Common Progress负责人Papagiannopoulos在一份声明中表示:“当两个对航运业至关重要的国家进行贸易战时,全球航运业都自然会感到担心,我还是希望世界贸易不会破裂,并鼓励相关各方避免野蛮和有害的贸易战升级,这将严重影响航运业。”

  以价值衡量,美国是中国最大的贸易伙伴,而中国是美国最大的单一国家贸易伙伴。最近几周,两国之间关于贸易战的谈论越来越多。

  BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示,两国之间的任何贸易战都将让跨太平洋贸易航线的集装箱贸易造成最为明显的冲击。他说,“航运业关注的是,由于中美贸易战,美国集装箱进口可能下降,如果集装箱航运需求下降,运力过剩将会导致跨太平洋贸易航线的运费和收入下降。”


2018-05-08 13:18:29

  从2008年最高时的51.4%降至10.8%,随着过去几年来新船订单量的显著下滑,今年4月初,全球手持订单量占现有船队比例降至过去20年来的最低水平。这意味着市场已经日趋平衡,全球新造船市场将有望走出谷底后迎来爆发性增长期。

  克拉克森的数据显示,按GT计算,手持订单量占现有船队比例为10.8%,接近1999年中期10.7%的最低水平。按艘数计算,4月初全球手持订单量占现有船队比例为3.7%,降至过去20年来最低。

  虽然从绝对价值来看目前1.419亿GT的手持订单量远远超过1998年4月6100万GT的手持订单,而全球船队规模也从20年前的5亿GT增至目前的13亿GT,但按相对价值计算目前的手持订单量处于历史低点。

  克拉克森指出,在过去20年来,手持订单占现有船队比例并没有出现重大波动,而更像是一个长周期,有一个大的上升趋势,之后是一个同样大的下降趋势。2000年代,在全球金融危机爆发之前,2003年至2008年平均每年新船订单量达到1.06亿GT。这使得手持订单量占现有船队比例在2008年9月增至最高水平,达51.4%。然而,在金融危机爆发之后,新船订单量下滑,稳定的交付量影响了手持订单,在2009年至2013年平均每年交付量为9000万GT。2009年至2017年平均每年新船订单量仅为6000万GT,相比2003年至2008年的平均水平减少了近40%。

  克拉克森预测,考虑到2018年预计交付量约为5500万GT,如果今年新船订单量继续维持第一季度的水平(1220GT、192艘),不计算任何撤单,截止年底,按GT计算手持订单量占现有船队比例将降至不到10.5%,是自1996年以来的最低水平。

  有业内人士表示,手持订单量占现有船队比例下降至最低点,除了新船订单数量减少外,更重要的意义在于市场正在日趋平衡,这为造船业新一轮的复苏打下了很好的基础,可以说,新造船市场将逐渐进入上升通道,未来一片光明。


2018-05-08 11:42:33

  实际上自从上月海军节首次进行了“舰体倾斜试验”之后,国产首艘航母先后进行了挂出海试信号旗,重新涂装了起飞跑道线、对舰岛外部进行补漆、吊装舰载机牵引车和专用消防车等工作,并且还进行多次的人员成排依次检查甲板场景。

  目前,基本上航母甲板已经被清理的非常赶紧。为舰岛补漆专用工程车也在4日被吊下航母。一切都预示着首次海试的日子就要来到。    

2018-05-03 13:04:25

  全球LNG船船队2018年将交付65艘船,创造有史以来最高纪录。卡塔尔和卡塔尔的Nakilat公司则分别成为全球最大的LNG船东国和全球最大的LNG船船东。

  据VesselsValue提供的数据显示,2018年截至目前全球共交付了22艘LNG船,总价值39亿美元。

  今年剩余时间,还有另外43艘LNG船交付,价值达77亿美元。预计2018年全球交付的LNG船总运能将达1023万立方米,成为交付量最大的一年。

  尽管有很大可能这65艘船不能全部按时交付,但这些交付数据仍将创纪录。

  值得一提的是,这些数据还不包括浮式存储与再气化装置(FSRU),只包括大型LNG船、中小型LNG船和RLNG。

  VesselsValue数据还显示,目前全球LNG船队数量已达600艘船,其中499艘船在运营,101艘为手持订单在建,总运营能力价值505亿美元,运能达7560万立方米。

  挂日本船旗的LNG船数量在全球排名第一,日本旗LNG船总计达87艘。希腊以60艘船的数量排名第二,卡塔尔以59艘船排名第三。

  以运力排名,卡塔尔则以1220万立方米的运能成为全球最大的LNG船东国。日本以1190万立方米的运能排名第二,希腊以960万立方米运能排名第三。

  以船队价值排名,希腊排名第一,日本排名第二,卡塔尔位居第三。

  卡塔尔的Nakilat公司仍是全球最大的LNG船船东,拥有33艘全资LNG船,总价值达49亿美元。这些数据并不包括合资拥有的LNG船。

  百慕大群岛注册的Teekay LNG公司则拥有22艘全资LNG船,总价值达26亿美元,排名第二。

  日本商船三井拥有21艘LNG船,总价值达24亿美元,排名第三。

  商船三井还有高达15艘LNG船的手持订单,价值31亿美元。Teekay LNG则有12艘船的手持订单,价值27亿美元。卡塔尔Nakilat公司没有手持订单。


2018-05-03 11:43:07

  近日,西班牙警方在阿尔赫西拉斯港一艘集装箱船上搜出了近9吨的可卡因!是在西班牙甚至是欧洲港口从集装箱船上搜出的最大规模的毒品走私案。

  根据西班牙警方透露,近日在阿尔赫西拉斯港一艘集装箱船上的一个集装箱里搜出了近9吨的可卡因。目前已经有5人被逮捕。

  根据西班牙海关官员透露的具体消息显示,4月22日,西班牙海军联合海关和警方在对一艘名为Lucie Schulte,新加坡船旗,2,572TEU,上一港为哥伦比亚的集装箱船进行检查时从一个申报为装载香蕉的集装箱里搜查出了8,740 千克可卡因。

  西班牙海关表示,“这是西班牙甚至是欧洲发现的通过集装箱船走私最大数量的可卡因走私案。”

  联合搜查小组在该船的一个在哥伦比亚Turbo港装船,申报为香蕉的一个集装箱里的1080个箱子里搜查出了上述近9吨可卡因。

  警方在西班牙马拉加的一工业大楼追踪到了集装箱到达目的地,并在那里他们逮捕了三名来自进口公司的人。另外两名在法国人也因这批货物被逮捕。

  经初步调查显示,这批毒品隶属于有组织的武装团伙“Clan del Golfo”。根据欧洲黑市价格估算,这批毒品价值大约为4.7亿欧元。

  类似案件一般都与船舶和海员没有任何关系,经过调查之后,Lucie Schulte 轮以及所属海员均已经被顺利放行。


Page 1 of 370
浏览最多
首页 关于我们 联系我们 帮助中心 诚聘英才 网站声明 广告服务

Copyright © 2006-2017 沪公网安备 31011502004435号 沪ICP备17049160号 经营许可证编号:沪B2-20180166 中国国际船舶交易网版权所有