二手船交易动态
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2018-02-27 13:17:38

  散货船船东及运营商GoodBulk表示,已接收2艘之前从CarVal Investors处收购的好望角型散货船。

  该公司表示,已于2月20日接收了181725载重吨的“Aquataine”轮(建于2010年),该船是该公司在2017年10月从CarVal处收购的7艘好望角型散货船中交付的第5艘,由今治造船建造。

  2月21日,GoodBulk接收了另一艘174008载重吨“Aquascope”轮(建于2006年),该船由外高桥造船建造,为GoodBulk接收的第6艘CarVal好望角型散货船,预计将由C Transport Maritime SAM (CTM)通过好望角型散货船收入共享协议,部署在现货市场上。

  在接收这2艘好望角型散货船,以及出售“Aquabeauty”轮之后,GoodBulk船队目前共拥有18艘好望角型散货船,1艘巴拿马型散货船,2艘超灵便型散货船。此外,该公司预计将从2018年第二季度开始接收3艘好望角型散货船。



2018-02-24 11:41:13

  消息人士证实,德国北方银行向挪威集装箱船船东MPC Container Ships出售一支集装箱船船队,该交易可能是这家银行在下周出售前达成的最后一笔交易。

  在汉堡的银行业消息人士证实,德国北方银行出售了14艘集装箱船,这些船的规模在1,300 teu到2,800 teu之间,美国私募基金Cerberus Capital Management和J.C. Flowers将在下周收购该行。

  据德国媒体报道,美国投资公司Cerberus 准备在截止日期2月28日前支付高达10亿欧元(约合12亿美元)的资金收购德国北方银行。

  这一价格远高于一年前德国北方银行开始出售的价格,一些人认为,这是由于集装箱航运市场改善,美元疲软。

  对继续融资表示乐观

  私有化的成功前景推动了汉堡市场的乐观情绪,今年年底转让所有权后,北方银行将继续从事船舶融资业务。

  据媒体报道,去年11月,MPCC公司在商谈收购浙江欧华造船有限公司建造的规模在1,300-teu至2,800-teu之间的八艘船。

  德国北方银行出售的其它六艘船包括泰州口岸船舶有限公司和现代尾浦造船厂建造的六艘1,800-teu、2,500-teu及2,800-teu船。

  这支船队的平均船龄不到10岁,但是无法确定这些船的名字。

  达成这项交易后,MPCC公司将拥有58艘集装箱船。  

2018-02-22 14:24:32

  挪威船东Ocean Yield日前宣布,已同意收购4艘在建VLCC,这4艘VLCC已获得为期15年的光船租约。

  这4艘船均获得Okeanis Marine Holdings租约,根据租约4艘VLCC将履行一家大型工业集团航运子公司为期5年租约。

  Ocean Yield表示,4艘VLCC的交易价格为每艘8375万美元,其中每艘船支付金额中的7425万美元由现金支付,其余部分由该公司收购卖家950万美元的信贷支付。

  Ocean Yield首席执行官Lars Solbakken表示,此次投资VLCC以历史最低资产价格完成,并使其EBITDA租船总收入增加16%,达到34亿美元。

  据了解,这批新造船预计将由韩国现代重工于2019年第二季度至第三季度交付。Okeanis Marine Holdings在租期内选择权收购这批VLCC,首笔收购交易可在租约满7年后选择执行。

2018-02-08 11:17:31

  香港船东Seaspan日前宣布,该公司已收购2艘2500TEU集装箱船,并已与丹麦航运公司马士基航运签订了期租协议。

  Seaspan表示,已于2月5日接收了其中一艘建于2006年的集装箱船,另一艘集装箱船预计将在2月底之前完成交付。

  该公司表示,此次签订的租约为期4年,该租约可选择最多2年的续租协议,续租租价将有所递增。

  Seaspan总裁兼首席执行官Bing Chen表示,该公司仍然致力于提供一流解决方案,并扩大增值服务产品。该公司将继续抓住目前市场上的增长机遇,巩固其行业领先地位。

  在完成接收2艘集装箱船之后,Seaspan经营管理的船队规模(包括在建新船)将扩大至112艘,其中18艘属于该公司管理船队。


2018-02-01 13:11:27

  1月29日,三星重工宣布,与一家匿名欧洲船东签署协议,出售遭到撤单的半潜式钻井平台“Stena MidMAX”号,售价约为5.05亿美元。这座钻井平台预计将在今年年底交付。

  这笔交易将使三星重工收回“Stena MidMAX”号尚未支付的70%船款,而另外30%船款已经在撤单之前支付。

  “Stena MidMAX”号原本由瑞典公司Stena Drilling在2013年下单订造,当时价格约为7.18亿美元。这座半潜式钻井平台采用Moss CS60型设计,配备动态定位系统,能够在恶劣环境下运营,最初定于2016年3月交付,之后交付时间推迟至2016年3月。

  去年6月,Stena Drilling宣布撤销“Stena MidMax”号的订单。当时,Stena Drilling表示,由于三星重工未能在合同规定的时间内完成交付,因而Stena Drilling决定终止建造合同。同时,Stena Drilling还要求三星重工偿还之前支付的2.154亿美元分期付款及利息。不过,三星重工表示,“Stena MidMAX”号是由于船东设计变更等因素延期交付,因而提交了仲裁申请,并同时开始为这座钻井平台寻找第三方买家。

  去年9月,曾有消息称,挪威Aker集团正在与三星重工协商,试图收购“Stena MidMAX”号,重新成为钻井平台船东。2011年,Aker以22.3亿美元的价格将前子公司Aker Drilling出售给Transocean,退出了钻井平台船东市场。



2018-01-30 11:42:17

  希腊散货船和集装箱船船东Navios Maritime Partners日前宣布,已同意收购2艘建于2006年的巴拿马型散货船。

  该公司表示,将于2200万美元的价格收购了2艘74500载重吨的散货船,该船将于2018年第一季度交付至Navios Partners船队。

  在完成最新的收购交易之后,Navios Partners船队目前共拥有38艘船舶。


2018-01-25 13:46:39

  1月17日,Fredriksen旗下的Seatankers管理公司已经出售了3艘散货船。

  VesselsVaue的数据显示,这些船分别是建于2010年的57000载重吨超灵便型散货船“Sea Dias”轮和“Sea Athena”轮。这2艘散货船出售给一家匿名的中国船东,交易总额为2240万美元。

  第三艘为金海重工建于2012年的79500载重吨巴拿马型散货船“Sea Trellis”轮,该船出售给希腊船东Axis散货船公司,价格为1550万美元。

  Seatankers管理公司为Fredriksen旗下Golden Ocean集团的子公司,从事租船和自有船运营业务,该公司运营一支自有和租赁的巴拿马型散货船和好望角型散货船船队。

  根据VesselsValue数据,该公司现有19艘船舶,包括17艘散货船和2艘油船,总价值3.22亿美元。
  
  该船东还在韩国大韩造船订造2艘LR2新船,这2艘129800立方米油船将于2018年交付。

2018-01-25 13:42:10

  香港上市公司亚洲能源物流日前发布公告,2018年1月23日,公司间接全资附属Laurel Gold Shipping Limited作为买方,订立协议备忘录,拟向CFCL Handy Clip III LLC收购一艘运力约3.2万载重吨灵便型散货船,代价1030万美元。

  另外,公司间接全资附属Lotus Gold Shipping Limited作为买方,亦订立协议备忘录,拟向CFCL Handy Clip IV LLC收购一艘运力约3.2万载重吨的灵便型散货船,代价1030万美元。

  公告称,由于一般商品价格反弹带动航运市场回暖,本集团船运及物流业务转亏为盈乃。因此,鉴于船运及物流分部的表现不断改善及国际船运市场的潜在复苏,集团拟把握机会扩大干散货船舶业务。

  董事会认为,收购事项将有助本集团充分利用及运用本集团的现有人手而实现经济规模效益,并为本集团的现有船运及物流业务带来协同效益。通过建立本集团自有干散货船舶船队,平均每艘船舶经营成本预期将会下降。此外,鉴于散货船舶船队(包括本集团的现有M.V. Asia Energy)具有的灵活性,本集团能同时以长期船舶租赁合约营运若干干散货船舶及以较短期船舶租赁合约营运余下干散货船,从而更有效地管控其船运业务营运面临的船运市场波动风险。

  在签署协议备忘录后,买方已与租船人订立两份具法律约束力的租船合约,以协定租船价租赁该等船舶,固定期限为23至25个月及租船人可选择将租赁期延长11至13个月。本集团的业务策略是重组本集团现有业务及投资组合并扩大其航运业务经营范围。该等租船合约产生的收入将带来较高的回报及增强本集团的整体财务状况,同时该等租赁收入将带来长期稳定的现金流入。董事认为,随着船队规模扩大及船队管理更有效率,本集团的航运业务日后将带来更可观的利润。

2018-01-24 17:04:08

  希腊航运公司Diana Containerships日前宣布,已达成一项协议,出售2艘建于2004年的集装箱船,交易总额2200万美元。

  根据协议,该公司将2艘超巴拿马型集装箱船“March”号和“Great”号售给非关联第三方。预计船舶最迟将于2018年3月30日交付给新船东。

  Diana Containerships表示,出售船舶所得款项将用于偿还该公司先前的信贷债款。

  在交易完成之后,Diana Containerships船队目前共包含9艘集装箱船。

2018-01-24 16:59:44

  卡塔尔海运物流公司Milaha日前宣布,已收购迄今为止该公司旗下最大的集装箱船。

  该公司表示,此次收购的船舶为3768TEU的“Majd”号。该船由韩国STX造船建造,船长246.8米。该船将成为该公司运营的17艘集装箱船之一,将符合公司优化器集运网络战略,从而满足不断增长的客户在竞争激烈的市场中对运力和成本效益的需求。

  Milaha总裁兼首席执行官Abdulrahman Essa Al-Mannai表示,“Majd”号将逐步进入该公司现有网络,并逐渐取代尺寸较小的船舶。

  据了解,Milaha目前完全拥有并运营80多艘船舶,其中包括LNG船、成品油船、海工支持船、集装箱船和散货船等。  

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