二手船交易动态
热门关键字
2018-05-07 13:55:19

  苏伊士型油船船东Nordic American Tankers(NAT)日前宣布,已决定出售2艘船舶,将船队规模缩减至31艘船。

  该公司表示,此次售船是为了保持NAT公司的灵活性。该公司董事长兼首席执行官Herbjørn Hansson表示,预计这一交易将在未来几周内完成。

  此外,NAT还表示,预计还将在2018年7月、8月和10月接收3艘新船。该公司表示,对市场前景感到乐观,船队调整预计将迎来曙光。


2018-05-03 11:47:29

  德国公司Ernst Russ表示,已收购5艘集装箱船,目前正在寻求过大船队。

  该公司表示,目前的市场环境非常具有吸引力,资产价格为历史最低,供求平衡也处于积极水平。因此,该公司抓住机遇收购5艘支线型集装箱船,其中2艘作为自营投资收购,另外3艘为该公司通过与合资伙伴成立的合资公司ElbFeeder收购。

  Ernst Russ表示,通过收购更多船舶,该公司将进一步实施船队扩张计划。

  此前,该公司公布了2017年财报。该公司在去年业务表现积极,收入同比增长10%,达到4400万欧元。合并税前净收入(EBT)为930万美元,相比2016年的1000万美元略有下降。

  Ernst Russ首席执行官Jens Mahnke表示,该公司在2017年的良好表现为未来持续的经济成功奠定良好基础。

2018-04-19 13:03:52

  摩纳哥航运公司Scorpio Bulkers日前宣布,已通过其超大灵便型散货船“SBI Tango”轮达成融资。

  作为交易的一部分,该公司与一家日本非附属第三方公司达成协议,将以1900万美元的价格出售建于2015年的“SBI Tango”轮,然后通过为期5年的光船租赁协议从买方处将该船租回,日租金为5400美元。

  根据协议,Scorpio Bulkers可选择在出售船舶满三周年之后,至光船租赁协议结束之前重新回购“SBI Tango”轮。该公司表示,该交易所得款项将作为融资租赁处理,在偿还该船现有贷款之后,还使得公司流动资金增加约1030万美元。

  Scorpio Bulkers船队运营56艘船舶,其中55艘为自有船或融资租赁船。该公司船队包括18艘卡姆萨尔型散货船,37艘超大灵便型散货船,以及1艘租赁超大灵便型散货船。


2018-04-18 11:42:33

  由支线集装箱船运营商X-Press Feeders控制的新加坡Sea Consortium,自今年以来一直在疯狂抢购船舶,抢购了一批价格便宜的船舶。

  根据Alphaliner,过去三个月,Sea Consortium至少抢购了6艘1600至2700TEU的集装箱船。一旦全部交付,其船队规模将达到了30艘。

  大部分Sea Consortium的自有船由X-Press Feeders运营,这是世界上最大的支线集装箱船运营商。


2018-04-17 16:24:40

  约翰弗雷德里克森旗下在纽约和奥斯陆上市的公司金海洋拟出售79,000-dwt Golden Eminence(2010年建成),买家可在福建秀屿查看该船。

  这艘船在前舟山金海湾船业有限公司建造,价格可能为1400万美元左右。

  金海洋公司未对该交易置评。

  Golden Ocean Management首席执行官Birgitte Vartdal表示:“我们没有出售船,不予置评。”

  Golden Eminence轮是金海洋船队中六艘巴拿马型船中的一艘,目前该船在即期市场上运营。

2018-04-16 16:52:25

  散货船和集装箱船船东及运营商Euroseas日前宣布,将旗下一艘建于1998年的散货船出售给非附属第三方公司。该船将于2018年6月30日前交付给买家。

  据悉,该公司此次出售的船舶为46667载重吨的“Monica P”轮,交易总额645万美元。该船是该公司船龄最大的散货船。

  Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示,出售“Monica P”轮作为该公司船队更新计划的一部分。同时该公司即将接收的卡姆萨尔型散货船“Ekaterini”轮将取代“Monica P”轮业务。

  据了解,“Monica P”轮将于2018年5月交付。

2018-04-10 13:23:54

  希腊船东Toisa破产,26艘船被强制挂牌出售。据悉,克拉克森已被美国破产法院任命出售希腊航运大亨Gregory Callimanopulos旗下的全部商船船队。

  去年1月,Gregory Callimanopulos旗下Toisa及其23家附属船舶公司因为欠债超过10亿美金,根据美国破产法第11章向纽约南区破产法院申请破产保护。今年5月,美国政府提出了3.0535亿美元的税收要求。

  该公司去年8月向债权人提出了重组建议,尽管船队遭到抛售,但是重组仍在进行。法院表示,本次资产处置将有助于TOISA重组,所售船舶款项除了支付经纪佣金,剩下的销售收入将归债务人所有。
  
  克拉克森在一份通知中表示:“我们将分发电子邮件通知,详细说明每艘船何时可以接受检查,并就销售流程时间表提供建议。”另外,所有投标必须是坚定和无条件的,不接受任何融资或其他意外情况的影响。

  据了解,Toisa及其附属公司在全球范围内运营26艘OSV,13艘油轮以及7艘散货船。而本次克拉克森将负责处置该公司旗下的20艘船, 这些待售的船舶包括7艘龙穴造船建造的卡姆萨尔型散货船、5艘苏伊士型油船和其他8艘各种尺寸的油船。另外,扬州中远海运重工在建的另外6艘油船也已挂牌出售。

2018-04-10 13:13:50

  据外媒报道,油船船东和运营商Navios Maritime Acquisition日前宣布,已于3月31日为其4艘油船签署了售后回租协议。

  据悉,此次售后回租协议涉及船舶为“Nave Atria”轮、“Nave Aquila”轮、“Nave Bellatrix”轮和“Nave Orion”轮。这批船舶此前获得招银租赁子公司的光船租约。

  Navios Acquisition表示,此举用于为4艘成品油船的现有贷款获得7150万美元的再融资。Navios Acquisition表示,该公司将通过这些资金回购未偿还股本和/或债务。


2018-04-09 13:04:50

  全球最大的集运公司马士基航运日前宣布,已投资2.8亿美元从德国商业银行处收购6艘二手集装箱船。

  马士基航运表示,此次收购的6艘集装箱船分别为2艘超巴拿马型集装箱船和4艘巴拿马型集装箱船,这批船舶此前均已获得马士基航运租约。

  据VesselsValue消息显示,该公司此次收购的超巴拿马型集装箱船为13092TEU的“Maersk Eureka”号和“Maersk Edirne”号,这2艘船由韩国现代重工建于2012年,交易金额为每艘5800万美元。据悉,“Maersk Eureka”号和“Maersk Edirne”号原名“Hanjin Sooho”号和“Hanjin Asia”号,原本为2017年破产船东韩进海运旗下集装箱船。

  另4艘巴拿马型集装箱船包括4800TEU的“HS Shackleton”号(建于2013年)、“HS Baffin”号(建于2013年)、“Merkur Harbour”号(建于2012年),以及4255TEU的“Rio Connecticut”号(建于2012年)。其中“HS Shackleton”号和“HS Baffin”号的交易金额为每艘3000万美元,“Merkur Harbour”号和“Rio Connecticut”号的交易金额为每艘4000万美元。


2018-03-07 13:17:57

  集装箱船承租人Global Ship Lease(GSL)以1130万美元的价格收购了一艘建于2005年的2800 TEU集装箱船。

  该船将在完成收购后更名,下季度开始执行与达飞轮船签署的为期12个月的租船合同,日租金为9000美元。

  此次收购让GSL船队规模增至19艘,总运力为85112TEU。

  GSL首席执行官Ian Webber表示:“我们很高兴以具有吸引力的价格收购这艘高规格集装箱船扩张船队,巩固市场地位。利用强大的资产负债表和良好的商业关系,对收购满怀信心,因为我们的EBITDA领先于对手。我们对中小型集装箱船的供求平衡仍持乐观态度,并将继续寻求具有吸引力的收购机会,造福股东。”


Page 4 of 808
浏览最多
首页 关于我们 联系我们 帮助中心 诚聘英才 网站声明 广告服务

Copyright © 2006-2017 沪公网安备 31011502007808号 沪ICP备17049160号 经营许可证编号:沪B2-20180166 中国国际船舶交易网版权所有