二手船交易动态
热门关键字
2017-11-09 14:27:52

  民生金融租赁向上海新海航业出售的船是国内船厂建造的63,500-dwt Ocean Leopard (原名Star Vivian,2013年建造),据报道,价格为1550万美元。

  8月下旬,民生金融租赁从新加坡船东Norr Systems处收购了泰州口岸船舶有限公司建造的这艘船,同时,还收购了姊妹船Ocean Broaden(原名Star Jing,建于2013年),每艘船的价格为1480万美元。据信,两艘船都是在10月才交付。


2017-11-08 13:30:43

  印度航运公司(SCI)近日表示,已获得董事会批准出售2艘原油船。

  该公司表示,计划出售92700载重吨的“Abul Kalam Azad”轮(建于1999年)和45134载重吨的“Bankim Chandra Chatterjee”轮(建于1994年)。VesselsValue数据显示,“Abul Kalam Azad”轮市场价值为700万美元,“Bankim Chandra Chatterjee”轮市场价值为320万美元。
  
  此外,该公司在上一季度还出售了28948载重吨的集装箱船“Rajiv Gandhi”号,并接收一艘二手VLGC,82488立方米的“BW Vision”号,将其更名为“Nanda Devi”号。

2017-11-08 13:21:18

  VLGC船东Dorian LPG宣布,为一艘VLGC签订了售后回租协议。

  根据协议,VLGC“Corsair”号将以6500万美元的价格出售,该交易于2017年11月生效。交易完成后,“Corsair”号将交付给买方,同时Dorian LPG将开始为期12年的光船租赁合同。

  该公司同时获得回购“Corsair”号选择权,可于租期结束后回购该船。回购期限为光船租约租期第二年结束之后生效。

  Dorian LPG表示,该交易将获得5200万美元的净现金收益,其中3010万美元用于偿还DNB Capital的9700万美元部分未偿债务。

  该公司在2017年9月30日公布上一季度财务报告中公开这项协议。在这三个月期间,公司净亏损从去年同期的710万美元扩大到1190万美元。

  上一季度期间营业收入为3470万美元,比去年同期的3360万美元有所增加。该公司船队的期租平均收入为18015美元,比去年同期的19137美元下降了5.9%,主要原因是燃油费用增加。

  Dorian LPG的总裁兼首席执行官John Hadjipateras表示,尽管近期市场不利,但该公司将继续专注于融资和商业活动,提高船队利用率和业绩,并采取售后回租的安排,改善财务状况,提高流动性,也为公司提供了可选择的结构性市场复苏。


2017-11-06 14:33:47

  上海外高桥造船转售的一艘苏伊士型船被希腊船东Spyros Polemis购得。
 
  据悉,上海外高桥造船出售158,000- dwt RS Kaystros(2017年建成)苏伊士油轮新船,西班牙公司Ondimar据信是出价最高的公司。据悉,周三上午,外高桥造船选出两家公司,随后该船被Polemis购得。

  Polembros公司董事总经理George Vakirtzis证实,已经签署了一份协议备忘录。

2017-11-03 11:06:05

  油船船东及运营商Ardmore Shipping日前宣布,同意收购一艘建于2008年的成品油船。

  该公司表示,此次收购的47500载重吨成品油船将按照一项租赁协议完成融资。一旦协议生效,该船将在2017年12月至2018年1月内交付给Ardmore。

  Ardmore首席执行官Anthony Gurnee表示,虽然此次收购船舶只是一项单船收购交易,但由于该公司还达成了租赁融资协议,这一交易将为公司带来可观的盈利和现金流。

  此外,该公司还表示,在今年10月完成了1500万美元的循环信贷额度,进一步提高了财务灵活性。

  Ardmore Shipping在第三季度净亏损为460万美元,与去年同期的480万美元相比略有收窄。在今年前9个月,Ardmore净亏损为870万美元,而在去年同期该公司净收入740万美元。

  Ardmore表示,短期石油市场动态继续主导成品油船市场,尽管成品油船市场过去低迷了较长一段时间,但随着飓风影响以及全球石油库存长期消耗之后,市场趋势将转向积极。因此,该公司预计,今年冬季成品油船将迎来季节性反弹。

  除了这些近期因素之外,该公司还指出,市场潜在的基本面仍然积极。全球石油需求增长强劲,受益于出口导向的炼油能力增加。此外,MR成品油船海运需求将保持5%左右的增长,而2017年市场运力供应增长预计为1.8%,到2018年仅为1.1%,这将使MR成品油船供需平衡收紧。此外,造船厂和船东持续受到资金限制,因此在市场恢复之前,预计不会有大规模的订单活动。

  在2017年第三季度,Ardmore船队平均期租收入为12376美元/天,相比去年同期下降1513美元。

  据了解,目前Ardmore共拥有27艘船舶,包括21艘环保MR成品油船,运力为45000-49999载重吨之间。此外该公司还拥有6艘环保设计的IMO 2型成品油/化学品船,运力为25000-37800载重吨之间。

2017-11-01 11:48:45

  总部位于奥斯陆的MPC Container Ships公司继续扩增船队,将于11月新添两艘集装箱船。

  该公司购买了两艘集装箱船,一艘2564TEU的“AS Petulia”号(建于2008年),另一艘为1200TEU的“ AS Frida”号(建于2003年)。两船总价为1840万美元。

  包括此次收购的2艘船舶在内,MPC船队数量将增加至25艘。

2017-10-30 13:33:18

  散货船船东及运营商GoodBulk日前宣布,该公司已与CarVal投资公司达成协议,收购7+6艘好望角型散货船。

  根据协议,GoodBulk初步将通过支付1050万普通股给CarVal投资公司管理的基金,来换购7艘船舶。此外,该公司还将进行6100万美元的现有债务再融资。交易完成之后,CarVal投资公司管理基金将成为GoodBulk的最大股东。

  在首批7艘船舶完成交付之后,GoodBulk船队内船舶总数将达到19艘,平均船龄为9年。船队包括16艘好望角型散货船,1艘巴拿马型散货船和2艘超灵便型散货船,这批船舶预计将在2017年第四季度和2018年第一季度交付。

  此外,GoodBulk还拥有收购另6艘船舶的选择权。该公司董事长兼首席执行官John Michael Radziwill表示,该交易符合GoodBulk建立散货船投资行业的领先平台这一战略,为股东在市场恢复的适时实际提供了更大的好望角型散货船风险敞口。通过收购这批好望角型散货船,GoodBulk船队平均船龄降低1.4年。

2017-10-27 10:32:28

  10月26日,中海油服发布公告,经公司董事会于2017年10月26日审议批准,公司拟与深圳海油工程订立船舶交易合同。根据船舶交易合同,公司同意向深圳海油工程出售“海洋石油701”、“海洋石油702”两条船舶,出售价格为10.6亿元人民币。

  中国海油持有公司50.53%股份,是公司的控股股东。海油工程为中国海油的附属公司,中国海油及其联系人持有海油工程约58.25%股份,而深圳海油工程为海油工程的全资附属公司。

  本次交易标的为中海油服所有的“海洋石油701 ”、“海洋石油702”两条船舶,由中船黄埔文冲船舶有限公司建造,中海油服原计划待船舶完工后,在船上安装勘察设备,使其成为两条综合勘察船舶,现由于经营需要,拟将建造完工的船舶转让给海油工程。海油工程后续将在两条船上安装饱和潜水设备、水下机器人等工程装备,将船打造成饱和潜水支持船和水下检测维修工程船,满足公司业务发展对海上工程船舶的需求。

  公告称,“海洋石油701”、“海洋石油702”船舶属于深水综合勘察船,公司依据当时的市场需求建造了该船舶,但由于市场行情随后发生了变化,导致该船的业务量下降。根据市场需求的变化,结合公司中长期双50%的目标,公司决定进一步优化资源配置、实现公司精益管理。

  购买中海油服“海洋石油 701”、“海洋石油 702”两条船舶后,公司后续将在两条船上安装饱和潜水设备、水下机器人等工程装备,将两条船分别打造成饱和潜水支持船和水下检测维修工程船舶,满足公司业务发展对海上工程船舶的需求。饱和潜水支持船和水下检测维修工程船舶符合公司 2017 年-2021 年战略发展规划中关于船舶装备发展的计划,符合未来水下工程市场的需求和南海海域流花、陵水等项目工程作业需要。 本次交易有助于本公司坚持发展海洋工程主业,符合公司和股东的利益。

2017-10-27 10:24:41

  10月24日,上海新海航业有限公司与Ocean Leopard Shipping Limited公司正式签署购船合同,新海航业以1552万美元的合同价购入一艘64000吨超灵便型散货船“OCEAN LEOPARD”轮,船龄4年。


2017-10-25 13:12:02

  摩纳哥散货船船东及运营商Scorpio Bulkers日前宣布,与一家日本公司签订了一艘卡姆萨尔型散货船的售后回租协议。

  作为交易的部分,Scorpio Bulkers将以1960万美元的价格出售85900载重吨的“SBI Rumba”轮(建于2015年)。该船同时获得了Scorpio Bulkers为期9.5年的光船租约,该公司可选择将该船的租约延长6个月。

  根据协议,Scorpio Bulkers可以在租期满5年之后回购“SBI Rumba”轮,直至光船租约结束后重新获得该船。

  据了解,“SBI Rumba”轮由今治造船建造,为Scorpio Bulkers于2013年10月从慧洋海运处收购。

  Scorpio Bulkers在一份声明中表示,出售“SBI Rumba”轮的资金将用于公司会计目的,扣除佣金以及偿还该船的现有贷款之后,该公司流动资金将增加约600万美元。

  在最近收购6艘超大灵便型散货船之后,Scorpio Bulkers将拥有52艘货船,总运力为360万载重吨。此外该公司船队还包括一艘租赁超大灵便型散货船。

Page 6 of 804
浏览最多
首页 关于我们 联系我们 帮助中心 诚聘英才 网站声明 广告服务

Copyright © 2006-2017 沪公网安备 31011502004435号 沪ICP备17049160号 中国国际船舶交易网版权所有