二手船交易动态
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2017-09-27 14:28:16

  香港散货船船东太平洋航运的首席执行官Mats Berglund近日表示,该公司将继续收购超灵便型散货船。他表示,近期的收购交易只是开始,未来将继续收购船舶。

  今年8月,该公司向日本今治造船和神原汽船出售股份,收购4艘二手超灵便型散货船和1艘转售船。

  Berglund表示,该公司船队中的超灵便型散货船占比较少,因此该公司近期收购的5艘散货船中的4艘为超灵便型散货船。此外,考虑到散货船市场正在复苏,该公司还考虑收购更多超灵便型散货船。他表示,太平洋航运将持续把握船舶收购机会,收购现代化、高质量的二手船或转售船扩大并更新船队,从而使其在目前具有挑战性的市场环境下获得收益维持现金流。

  太平洋航运目前船队共包含250艘船舶,其中该公司自有船舶数量为106艘,相比2012年的34艘大幅增长。

  Berglund表示,太平洋航运船队船舶包括自有船、长租船及短租船多种形式船舶。由于近年来市场情况低迷,船舶价格处于历史地位,该公司开始扩大自有船船队规模,增加自有船数量。

  谈及散货船市场表现,Berglund表示散货船市场最糟糕的时期已经过去,但目前的市场复苏仍然有限,距离市场彻底恢复仍然需要相当长一段时间。他强调,散货船市场需要拆解更多船舶,限制新船订单量增长,从而才能使市场更加平衡。

  太平洋航运预计,2017年散货船市场供应量预计增长3%。由于未来船厂交付量越来越少,预计2018年和2019年市场船舶运力增长将更低。如果散货船市场需求维持2017年水平,预计未来市场供求将有所收紧,市场将出现复苏。

  此外,他还指出,由于运价低迷无法刺激船东订船,以及新造船和二手船价格之间的巨大差距,灵便型散货船和超灵便型散货船的新船订单活动将持续维持较低水平。


2017-09-27 14:23:01

  希腊散货船、集装箱船船东Technomar Shipping从德国公司收购两艘中国船厂建造的巴拿马型散货船。

  消息人士表示,Technomar购买了在江苏建造的79,000-dwt Selandia(建于2011年)及Burgia(建于2010年)。价格共计2670万美元。

  Technomar公司的管理人员未对此事置评。

  对于买方来说,这个价格似乎颇具吸引力,船舶在线交易平台VesselsValue的数据显示,这两艘船的价值为2800万美元。据信,该交易尚未敲定。

  这两艘船属于Danz及Tietjens Schiffahrtsgruppe,将于2020年11月进行船舶安检。

  船舶参考消息人士表示,George Youroukos麾下公司Technomar是船东,负责管理或运营近60艘船,这些船全部都是散货船及集装箱船。

  去年,Technomar积极收购船舶,共购买了10艘散货船,据报道,这些全部是以银行为主导的交易。

  该船东今年继续扩大船队规模,Technomar在今年夏季从希腊Bariba公司购买了两艘中国船厂建造的超灵便型船,据报道,57,000-dwt Privmed(更名为Xenofon XL,建于2010年)的价格为980万美元,57,000-dwt Privsea(更名为African Queen,建于2007年)的价格为940万美元。

  上个月,Technomar收购了德国船东Chemikalien Seetransport旗下沪东中华造船建造的74,000-dwt散货船Trans Pacific(更名为Stratton,建于2004年),据报道,价格为830万美元左右。


2017-09-26 13:17:22

  挪威散货船船东Golden Ocean Group Limited(GOGL)日前签订协议,出售该公司于2015-2017年在中船澄西订造的6艘超大灵便型散货船。

  GOGL表示,这6艘船舶将以1.425亿美元的价格打包出售给Scorpio Bulkers。所得款项在偿还3920万美元相关债务之后,预计将获得净现金金额1亿美元以上。该公司表示,预计所有船舶将在2017年第四季度交付给新船东。

  据悉,这是Scorpio Bulkers自2014年4月以来首次收购二手散货船。此前该公司在今年早些时候收购了Navig8 Product Tankers,包括其成品油船船队。

  Golden Ocean管理首席执行官Birgitte Ringstad Vartdal表示,船舶出售加强了该公司好望角型散货船和巴拿马型散货船的业务重点,同时大幅提高财务灵活性。

2017-09-25 11:46:49

  印度航运公司Global United Shipping India(GUSI)近日宣布,计划出售一艘散货船,从而专注于LPG业务。

  据悉,该公司旗下一艘56000载重吨的散货船“Nandini”轮(建于2007年)已挂牌出售。该船由三井造船建造,资产价值为1180万美元。

  GUSI为Synergy和日本投资者成立的合资公司,近期持续出售散货船。在今年7月,该公司将旗下一艘74000载重吨的“Sanvi”轮(建于2000年)售给希腊Ilios Shipping,交易金额为480万美元。

  在出售“Nandini”轮之后,GUSI的船队将只剩下8艘液化气船,船舶尺寸从灵便型船到VLGC,平均船龄为14年。


2017-09-20 10:08:16

  市场消息人士表示,亚当·波尔密斯麾下公司上周收购了美国石油公司雪佛龙的一艘阿芙拉型船。

  波尔密斯旗下新航运公司据说以1020万美元的价格购买了104,800-dwt Stellar Voyager轮(2003年建成)。

2017-09-19 09:44:06

  希腊航运公司GasLog Partners日前宣布,该公司已签署一项协议,从GasLog处收购LNG船“Solaris”号的100%股权,包括其拥有权和租用权。

  据悉,该公司此次收购的船舶为155000立方米的三燃料柴电LNG船,交易价格为1.859亿美元,其中包括船舶转移的净流动资金余额100万美元。

  GasLog Partners预计,将以现金为收购融资,预计收购“Solaris”号的现有债务为1.17亿美元,预计该交易将于2017年第四季度完成。

  据了解,“Solaris”号建于2014年,已获得了荷兰皇家壳牌公司长期期租协议,租期到2021年6月。此外,壳牌还拥有该船两项延长租期选择权,如果生效可获得为期5-10年的续租协议。

  GasLog Partners首席执行官Andy Orekar表示,“Solaris”号是该公司上市以来收购,从GasLog处收购的第9艘LNG船。该船与壳牌签订的长期期租协议也能够提供客观的现金流。

  在收购“Solaris”号之后,GasLog Partners全资拥有的LNG船数量增加至12艘,2018年船队获租天数达到90%,2019年达到72%,预计将大幅增长租约收入。


2017-09-18 10:15:09

  趁海工市场低迷之际,挪威Aker集团计划向三星重工低价收购一座撤单钻井平台,重返钻井平台船东市场。

  有消息称,三星重工正在与Aker进行协商,试图出售半潜式钻井平台“Stena MidMax”号。相关收购协议据称即将达成。如果这一消息得以证实,这将标志着Aker重新成为钻井平台船东。2011年,Aker以22.3亿美元的价格将前子公司Aker Drilling出售给Transocean,退出了钻井平台船东市场。

  据悉,这座半潜式钻井平台原本由Stena Drilling在2013年下单订造,采用Moss CS60型设计,配备动态定位系统,能够在恶劣环境下运营,最初定于2016年3月交付。“Stena MidMax”号原本的订造价格约为8亿美元。目前,三星重工可能会以4.5亿美元左右的价格出售这座钻井平台。不过,未来6至12个月“Stena MidMax”号的完工还将带来额外开支。

  今年6月,Stena Drilling子公司Stena Atlantic宣布撤销“Stena MidMax”号的订单。当时,Stena Drilling表示,由于三星重工未能在合同规定的时间内完成交付,因而Stena Drilling决定终止建造合同。同时,Stena Drilling还要求三星重工偿还之前支付的2.154亿美元分期付款及利息。另外,Stena Atlantic还打算提出索赔,要求三星重工赔偿“Stena MidMAX”号建造项目所产生的损失。不过,三星重工表示“Stena MidMAX”号是由于船东设计变更等因素延期交付,因而三星重工将提交仲裁申请。

  据悉,Aker计划成立一家特殊目的公司来作为“Stena MidMax”号的船东,双方即将敲定出售交易。据了解,Aker之后将发起这座半潜式钻井平台的运营合同招标,挪威上市公司Odfjell Drilling有望获得这一合同。

  考虑到当前钻井市场因低油价和供给过剩而持续疲软,Aker可能将抓住机会低价收购钻井平台。

  控股公司Aker ASA的一位发言人称,Aker正在考虑各种机遇,但目前不能对相关协商的对象及内容作出评论。


2017-09-15 09:36:38

  Marios Iliopoulos麾下公司向中资船东出售了74,800-dwt Haris Athina(建于2001年),价格为750万美元。

  希腊Seajets Catamaran JV出售一艘老龄巴拿马型散货船,盈利75%, 船东在两年前以较低价格从DryShips公司收购了该船。

  Marios Iliopoulos麾下公司据说向中资船东出售了74,800-dwt Haris Athina(建于2001年),价格为750万美元。

  Seajets未对此事置评。

  然而,这并非中资买家头一次收购希腊船东的巴拿马型船。

  据悉,中资公司去年总共购买了13艘船。

  但是,2017年的交易速度明显降低,自今年1月初以来,只达成了4项类似交易。

  以这个价格出售Haris Athina对Iliopoulos来说很有意义。

  去年年底,Seajets购买了这艘沪东中华建造的船,更名为Sonoma,据报道,价格约为424万美元。

  船东似乎从一开始就是投机买船。该船是Seajets控制的唯一一艘散货船。

  Iliopoulos主要是一家油轮船东,也在希腊爱琴海的客轮市场颇为活跃。


2017-09-15 09:33:55

  希腊船东及运营商Euroseas日前达成一项协议,收购2艘2506TEU的集装箱船“EM Athens”号和“EM Oinousses”号(均建于200年)。

  据悉,“EM Athens”号和“EM Oinousses”号将由Euroseas合资公司Euromar收购。

  根据双方达成的协议备忘录,Euroseas还可以在2017年9月30日之前选择再收购2艘集装箱船。该公司可行使选择权收购的船舶为2556TEU的“EM Corfu”号(建于2001年)以及5600TEU的“Akinada Bridge”号(建于2001年)。

  该公司此次收购的船舶,预计将于2017年第四季度交付,交易总额为2500万美元。该交易将以债券和股本结合的方式融资。

  此外,Euroseas还表示,该公司收购了Euromar的85.7%股权。作为收购结果,Euromar从Euroseas和其他两家私募股权投资公司合资成立的公司,成为Euroseas的全资子公司。

  除了预期收购的4艘船舶之外,Euroseas船队还拥有另5艘船舶,其中4艘为支线型集装箱船,1艘为中型集装箱船。

  Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示,在过去几个月里该公司对散货船市场和集装箱船市场的表现感到鼓舞,希望能利用这两方面的持续改善为股东带来利益。




2017-09-13 10:02:22

  丹麦航运公司Torm持续扩大船队规模,近日再接收2艘新造MR2化学品/成品油船。

  据悉,该公司此次接收的船舶为“Torm Sovereign”轮和“Torm Supreme”轮,原船东为香港Cido Shipping。

  在线交易平台VesselsValue数据显示,这2艘船均为50000载重吨的化学品/成品油船,售价为每艘3250万美元,目前市场价值为3380万美元。

  据悉,这2艘新造船原名“Atlantic Falcon”轮和“Atlantic Guard”轮,由韩国现代尾浦船厂建造,新加坡船籍。

  在接收之后,Torm船队目前共包含15艘油船,总运力为100万载重吨。

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