油船
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2018-05-17 10:42:19

  美国总统特朗普近日宣布退出伊朗核协议,将逐步恢复对伊朗的制裁,届时伊朗的石油产量预计将大幅下降,这将为原本就十分不明朗的油船市场再添变数。


  相关数据显示,2018年第一季度,伊朗平均每日原油出口量超过200万桶,有专家预测,本次制裁将使伊朗石油供应量下跌至100万桶/日。另外,德路里分析师预测,原油海上贸易量将暴跌近5000万吨(相当于2017年整年贸易量的2.2%)。换句话说,将有15-20艘VLCC“失业”。

  北京时间5月8日在特朗普宣布退出伊核协议后,美国原油6月合约价格从69美元位置开始大幅拉升。截至昨日(周三),该价格报收于71.49美元。在原油价格节节攀升、运费又十分疲软的大背景下,油运公司可以说是在夹缝中求生存。

  实际上,受OPEC成员国减产影响,全球油运运费早已非常低迷,再加上废钢船价格高企,许多船东都选择将油船送拆。根据克拉克松统计数据显示,2018年年初截至目前,全球油船拆解量高达10.3百万载重吨,为所有船型之首。另外,2020年的限硫令(全球海域实行船舶燃油0.5%含硫上限的规定)也是油船拆解量大的一大因素。

  另外,沙特近期宣布将上调5月份出口亚洲市场的阿拉伯轻质原油官方售价,较阿曼/迪拜基准价溢价1.2美元/桶,对于这一举措,中国进口商给予了猛烈的回击。中国石化已宣布今年5月将从沙特进口的原油量锐减40%。实际上,海关总署相关数据早已显示,从2017年6月起,中国已开始逐步减少对沙特的石油进口量。2017年7月,沙特还是中国第二大原油进口国,但是到了今年1月,沙特的对华原油出口量已下跌到第四位,同时,伊朗对华的原油出口量大幅增长85.9%。由此可见,面对美国重启对伊朗的制裁,中国可能不得不选择向其它国家进口原油。

  因此,特朗普对伊朗恢复制裁可以说将是一石激起千层浪,必会搅动全球油船市场这片海洋。

2018-05-07 13:55:19

  苏伊士型油船船东Nordic American Tankers(NAT)日前宣布,已决定出售2艘船舶,将船队规模缩减至31艘船。

  该公司表示,此次售船是为了保持NAT公司的灵活性。该公司董事长兼首席执行官Herbjørn Hansson表示,预计这一交易将在未来几周内完成。

  此外,NAT还表示,预计还将在2018年7月、8月和10月接收3艘新船。该公司表示,对市场前景感到乐观,船队调整预计将迎来曙光。


2018-04-20 13:22:57

  加拿大航运公司Desgagnés“Mia Desgagnés”号船近日在土耳其Besiktas船厂命名下水,这是全球首艘极地级双燃料原油/化学品油船,建造投资金额超过5000万美元,其中近900万美元用于双燃料/LNG设备。

  据悉,2017年5月,Desgagnés公司首艘双燃料沥青化学品油船“Damia Desgagnés”号命名。此次的“Mia Desgagnés”号载重能力近15000吨,货舱容积超过17000立方米,适合用于运输精炼石油产品或化学品。    

  该船采用船东Desgagnés公司自身研发的一种原始概念和规格参数,优化了安全、环保性能和运营效率。

  “Mia Desgagnés”号具有双船体,获得了极地PC7证书,配备了可变螺距螺旋桨和船首、船尾推进器,具有很高的操作性。船上发电机组的输出功率超过了3兆瓦,将发电机组/电机与推进轴相集成,无需主机就能使航巡航速达到7节,这种灵活性进一步改善了安全性。

  该船还获得了多个可持续发展认证,包括超级清洁船舶和绿色护照。加拿大魁北克政府为该船的建造资助了70万美元。


2018-04-16 16:46:51

  据普氏能源资讯报道,受益于西非市场汽油运输新需求,苏伊士运河西向航线的MR成品油船运价近期一扫今年运价低迷颓势,自4月初以来有所反弹,从而使船东推升运价。

  4月11日,欧陆-美国大西洋海岸航线的3.7万吨MR成品油船运价指数跃升至w135,回到3月第一周水平,相比之前一周上升12.5点,相比4月6日的2018年低位w102.5上升32.5点。

  4月12日,“Ridgebury John B”轮获得了道达尔公司的运输协议,用于在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区装载汽油后进行跨大西洋航线运输,运价指数为w135。该协议还包含一项西非市场运输选择权,运价指数为w155。

  据S&P Global Platts数据显示,截至4月19日,约有10艘MR成品油船在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区开始装载货物。


2018-04-10 13:13:50

  据外媒报道,油船船东和运营商Navios Maritime Acquisition日前宣布,已于3月31日为其4艘油船签署了售后回租协议。

  据悉,此次售后回租协议涉及船舶为“Nave Atria”轮、“Nave Aquila”轮、“Nave Bellatrix”轮和“Nave Orion”轮。这批船舶此前获得招银租赁子公司的光船租约。

  Navios Acquisition表示,此举用于为4艘成品油船的现有贷款获得7150万美元的再融资。Navios Acquisition表示,该公司将通过这些资金回购未偿还股本和/或债务。


2018-04-09 13:10:38

  又是3艘MR型成品油船备选订单生效,今年已经接获6份订单,其中3份是成品油船,3份的客滚船,合同价值总计近23亿美元。进入2018年,广船国际两大优势船型获得大丰收,迎来了开门红。

  据悉,丹麦船东Torm近日宣布执行在广船国际的3艘MR型成品油船备选订单,从而扩大船队规模。这3艘MR型成品油船共计耗资9300万美元,其中6300万美元融资来自德国复兴信贷银行(KfW)和荷兰银行(ABN AMRO),新船预计在2019年和2020年初交付。

  Torm执行董事Jacob Meldgaard表示:“我们很高兴能够增加3艘新造船、扩张船队,与当前市场相比,这些新造船的价格极具吸引力,我们认为,现在正是订造能够确保符合压载水公约并满足IMO 2020硫排放新规的节能油船的时机。”

  自2018年初以来,Torm共计增加了9艘MR型成品油船和2艘LR1型油船,总价值约为3.52亿美元。其中2艘75000载重吨LR1型成品油船订单也是在广船国际订造。

  另外,中船租赁和新加坡IMC Industrial的合资公司在广船国际4艘55000载重吨IMO II成品油/化学品船正式生效,总价值近1.5亿美元。这4艘IMO II成品油/化学品船是去年年底中船租赁与IMC合作在广船国际订造的4+4艘类似规格船舶的备选订单。这8艘新船每艘造价约为3700万美元,将配备22个油罐,采用IMO Tier III标准建造,将在2020年至2021年交付。

  这些成品油/化学品船是IMC船队扩张和更新计划的一部分,将由IMC旗下子公司Aurora Tankers运营。IMC与中船租赁将平分这8艘新船的所有权。

  数据显示,目前,IMC旗下船队共运营31艘船舶,其中包括与中船重工(CSIC)共有的7000载重吨成品油船。

  加上Torm的最新订单以及IMC与中船租赁的这笔订单,广船国际今年已经获得6份新船订单。其中,今年年初获得了丹麦船东Torm的2艘75000载重吨LR1型成品油船订单。另外,广船国际接获了3份客滚船建造合同,包括地中海航运集团和意大利Onorato航运集团旗下MOBY公司订造的4+2+2艘邮轮型客滚船、丹麦DFDS订造的2艘豪华客滚船以及阿尔及利亚国营客轮公司(ENTMV)订造的1艘客滚船。这些客滚船订单总价值约为20亿美元。



2018-03-29 13:11:33

  3月23日,上海外高桥造船为荷兰浮式生产储卸油船(FPSO)运营商SBM Offshore建造的首艘Fast4Ward型FPSO正式开工。

  SBM的Fast4Ward项目旨在标准化FPSO的建造和交付流程,从而降低成本、加快完工时间,从而使客户的深水项目成本收益在当前油价环境下变得更具吸引力。

  去年6月,外高桥造船与FPSO运营商SBM Offshore在上海正式签订FAST4WARD新型200万桶FPSO船体EPC总包合同,这艘FPSO在外高桥海工建造,预计将在明年12月完成。

  SBM FPSO船体EPC合同是外高桥海工自2007年开工建厂以来签订的最大金额的海洋工程订单,同时也标志着外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司“海洋石油117”号FPSO之后,强势回归FPSO新造船市场。

  SBM之前曾表示,相比通常需要3年时间的第三代FPSO,Fast4Ward型FPSO完工时间可以缩短6至12个月,成本也可以大幅降低。Fast4Ward概念包含通用的新建船体和一系列上部模块及系泊系统解决方案。

  SBM FAST4WARD FPSO概念的基础方案是一艘日处理能力100000桶/天至250000桶/天的30万吨级FPSO,总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达到46万吨,储油能力可达200万桶原油。

  首艘新设计概念FPSO由七O八所设计,船体采用“通用型”船体设计概念,包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案,可有效缩短建造周期和降低成本,完全能够满足业主本土化的要求。FAST4WARD FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性,如批量建造该通用型船体,可大幅降低拖航费用。相比传统的FPSO而言,该船船体用途广泛,适应性强,其投产周期可以缩短6到12个月。

  该船是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,适用于深水海域,满足墨西哥湾,西非和巴西等广泛海洋环境条件。

2018-03-01 13:32:08

  据报道,马士基油轮公司以坚挺价出售一艘老龄LR2。

  船舶经纪商报道,105,500-dwt Maersk Privilege(2003年建成)以1250万美元的价格出售。

  多名经纪人认为,永顺油品收购了这艘住友重工建造的船。

  据经纪商报道,永顺油品因业务发展需要船,这类规模的船在市场上不多见,故Maersk Privilege能够以高价出售。

  私人控股公司马士基油轮目前是成品油轮板块中最大的船东之一。

  根据船舶在线交易平台VesselsValue的数据,马士基油轮公司运营14艘LR2和阿芙拉型船,并持有六艘订单。

2018-02-28 11:49:00

  英国石油公司(BP)日前宣布,将出售3艘MR2成品油船,买家不详。

  VesselsValue数据显示,该公司出售的船舶分别为“British Courtesy”轮、“British Serenity”轮和“British Tranquility”轮,三艘船舶均由现代尾浦船厂建于2005年。

  据悉,这3艘英国籍MR2成品油船是BP旗下5艘Virtue级油船的一部分,由BP Shipping Limited运营,入级LR。

  据VesselsValue称,预计出售这3艘MR2成品油船将使BP获得3660万美元收入。

  BP现有船队共拥有31艘船舶,其中包括15艘油船,3艘LPG船和2艘LNG船,此外另有6艘在建新船。


2018-02-26 13:46:32

  据悉,现代尾浦造船近日和瑞典油船船东Marinvest签约建造2艘50000载重吨MR型成品油船,新船预计将在2019年交付。这2艘成品油船将由加拿大甲醇生产商Methanex及其子公司Waterfront Shipping长期租赁。

  据了解,该船型和此前交付的MR型成品油船类似,是全球首批甲醇动力运输船。与传统柴油动力船舶相比,该型甲醇运输船能够减少95%的硫氧化物排放和30%的氮氧化物排放。


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