集装箱船
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2018-02-24 11:41:13

  消息人士证实,德国北方银行向挪威集装箱船船东MPC Container Ships出售一支集装箱船船队,该交易可能是这家银行在下周出售前达成的最后一笔交易。

  在汉堡的银行业消息人士证实,德国北方银行出售了14艘集装箱船,这些船的规模在1,300 teu到2,800 teu之间,美国私募基金Cerberus Capital Management和J.C. Flowers将在下周收购该行。

  据德国媒体报道,美国投资公司Cerberus 准备在截止日期2月28日前支付高达10亿欧元(约合12亿美元)的资金收购德国北方银行。

  这一价格远高于一年前德国北方银行开始出售的价格,一些人认为,这是由于集装箱航运市场改善,美元疲软。

  对继续融资表示乐观

  私有化的成功前景推动了汉堡市场的乐观情绪,今年年底转让所有权后,北方银行将继续从事船舶融资业务。

  据媒体报道,去年11月,MPCC公司在商谈收购浙江欧华造船有限公司建造的规模在1,300-teu至2,800-teu之间的八艘船。

  德国北方银行出售的其它六艘船包括泰州口岸船舶有限公司和现代尾浦造船厂建造的六艘1,800-teu、2,500-teu及2,800-teu船。

  这支船队的平均船龄不到10岁,但是无法确定这些船的名字。

  达成这项交易后,MPCC公司将拥有58艘集装箱船。  

2018-02-12 10:12:38

 2月10日,由舟山中远海运重工为马士基航运建造的第二艘3600TEU集装箱船(N689)完成试航,顺利靠泊。舟山中远海运重工副总经理龚伟兵迎接了凯旋而归的船东、船检和船厂项目组成员。

  N689船于2月5日启程试航,为期6天。试航期间,顺利完成EEDI、主机耐久性、压载水处理装置等各项试验,经验证,各项参数及能效指标满足规范要求。

  试航归来后,项目组将紧锣密鼓的开始推进意见消项和工程扫尾,争取尽早达到技术完工条件,向交船目标发起冲刺。

  2月1日,舟山中远海运重工成功交付马士基在华首制冰级集装箱船“VISTULA MAERSK”。2月9日,该轮鸣笛启航,开启了她的首航之旅。


2018-02-08 11:17:31

  香港船东Seaspan日前宣布,该公司已收购2艘2500TEU集装箱船,并已与丹麦航运公司马士基航运签订了期租协议。

  Seaspan表示,已于2月5日接收了其中一艘建于2006年的集装箱船,另一艘集装箱船预计将在2月底之前完成交付。

  该公司表示,此次签订的租约为期4年,该租约可选择最多2年的续租协议,续租租价将有所递增。

  Seaspan总裁兼首席执行官Bing Chen表示,该公司仍然致力于提供一流解决方案,并扩大增值服务产品。该公司将继续抓住目前市场上的增长机遇,巩固其行业领先地位。

  在完成接收2艘集装箱船之后,Seaspan经营管理的船队规模(包括在建新船)将扩大至112艘,其中18艘属于该公司管理船队。


2018-01-30 11:35:28

  法国达飞轮船近日从韩进重工苏比克船厂接收了20600TEU集装箱船“Antoine De Saint Exupery”号。

  达飞轮船称,该公司已经接收了其新的旗舰,这是2015年订购的3艘一系列20600 TEU集装箱船的第一艘。

  挂法国旗的“Antoine De Saint Exupery”号集装箱船将于2月6日起承担FAL(法国亚洲1)航线上的运输任务,该航线将将亚洲和北欧连接起来。

  该船长400米,宽59米,采用WinGD设计的一台低速X92发动机为动力,覆盖功率范围为24,420-73,560kW。较之上一代同样功率发动机,这台现代化的发动机每缸将少用25%气缸油。加上减少燃油耗,将使二氧化碳排放减少3%。

  达飞轮船称,由于这艘新建造的集装箱船采用了贝克扭曲鳍(Becker Twisted Fin),将有助于提高螺旋桨效率,二氧化碳排放量也减少了4%。此外,据说该船的发动机可以减少机油消耗量高达25%,在平均减少二氧化碳的情况下减少燃油耗3%。该船还配备了采用紫外线和过滤的压载水处理系统。



2018-01-24 17:04:08

  希腊航运公司Diana Containerships日前宣布,已达成一项协议,出售2艘建于2004年的集装箱船,交易总额2200万美元。

  根据协议,该公司将2艘超巴拿马型集装箱船“March”号和“Great”号售给非关联第三方。预计船舶最迟将于2018年3月30日交付给新船东。

  Diana Containerships表示,出售船舶所得款项将用于偿还该公司先前的信贷债款。

  在交易完成之后,Diana Containerships船队目前共包含9艘集装箱船。

2018-01-24 16:59:44

  卡塔尔海运物流公司Milaha日前宣布,已收购迄今为止该公司旗下最大的集装箱船。

  该公司表示,此次收购的船舶为3768TEU的“Majd”号。该船由韩国STX造船建造,船长246.8米。该船将成为该公司运营的17艘集装箱船之一,将符合公司优化器集运网络战略,从而满足不断增长的客户在竞争激烈的市场中对运力和成本效益的需求。

  Milaha总裁兼首席执行官Abdulrahman Essa Al-Mannai表示,“Majd”号将逐步进入该公司现有网络,并逐渐取代尺寸较小的船舶。

  据了解,Milaha目前完全拥有并运营80多艘船舶,其中包括LNG船、成品油船、海工支持船、集装箱船和散货船等。  

2018-01-23 10:23:43

  1月20日,京鲁船业新建5艘船舶顺利出坞,实现了2018年的开门红。其中包括3艘1400箱集装箱船“东润2”、“东润3”、“东润5”和两艘77米秋刀鱼兼鱿鱼钓船“福远渔196”和“福远渔197”。

  本次下水的三条1400箱集装箱船是为泉州安盛船务建造的,全部集装箱试箱一次成功,建造质量得到船东、船检的高度认可。

  “福远渔196”和“福远渔197”也是京鲁船业与福州中帆有限公司的再一次合作。充分体现了福州中帆对京鲁船业的信任。

2018-01-23 10:21:09

  新加坡First Ship Lease Trust(FSL Trust)日前宣布,为减少债务已将1221TEU支线型集装箱船“FSL Busan”号售出。

  据悉,“FSL Busan”号出售金额为620万美元。该船由德国P+S Werften船厂建于2003年,已部署在Hanse集装箱船联营池内。

  FSL Trust表示,出售“FSL Busan”号的所得款项将全部用于未偿还贷款,该公司预计将在2018年第一季度录得约为75万美元的出售收益。

  FSL Trust首席执行官Roger Woods表示,此次出售“FSL Busan”号将使该公司在银团贷款设施下的债务进一步减少至1.32亿美元。

  近日,FSL Trust还出售了另一艘化学品油船,为建于2006年的“FSL Tokyo”轮。该船交易金额为1380万美元。

  FSL Trust目前船队共拥有19艘船舶,其中包括3艘集装箱船,12艘成品油船,2艘化学品船和2艘原油船。

2018-01-19 17:00:13

  长荣海运计划租赁订造20艘万箱船的首份订单已经敲定。今治造船已经获得了长荣海运的12艘11000TEU新巴拿马型集装箱船订单,总金额预计超过10亿美元。这些新船由今治造船旗下的航运公司正荣汽船订造,交付后将租赁给长荣海运。而另外8艘订单的建造船厂依然未定。加上最新的订单,长荣海运目前在建集装箱船运力已经在主要班轮公司中排名第一。

  长荣海运在1月12日发布公告称,旗下两家子公司青标海运及长荣香港有限公司分别召开董事会,决定各承租6艘11000TEU集装箱船,并订造4艘同型船舶,总计将引进20艘新船,总价值超过18亿美元。

  此前有传言称,今治造船在竞争中胜过了日本造船联合(JMU)、台船、三星重工和现代重工,将为长荣海运建造10+10艘11000TEU集装箱船,预计在2020年交付。不过长荣海运最终选择将其中12艘租入船舶交由今治造船建造,另外8艘自有船舶则将在日本造船联合(JMU)、三星重工、现代重工、台船中选择一家船厂建造。每艘新船价格约为9300万美元至1亿美元。

  一位业内人士称,长荣海运此次订造的新船将能够经过巴拿马运河,适用于美国东海岸的航线。目前,长荣海运在这一航线上使用8500TEU集装箱船。这批新船将取代船队中现有的旧船,从而更新和扩大船队、进一步强化长荣海运的竞争力。预计新船将投入北美西岸、南美东岸等远洋航线。

  这笔订单的具体价格并未公布。不过,消息人士认为,长荣海运寻求高规格船舶,新船将按照IMO Tier-III NOx规则建造,并配备废气洗涤器;预计每艘新船造价将超过9000万美元。

  这并不是长荣海运第一次与正荣汽船和今治造船合作。2014年以来,以大型船舶为中心,长荣海运已经在今治造船订造了一系列集装箱船。目前,今治造船正在为长荣海运建造11艘18000TEU集装箱船和10艘2800TEU集装箱船。

  2014年,长荣海运决定租赁5艘14000TEU新建集装箱船,由今治造船建造。以此为开端,2015年1月,长荣海运与正荣汽船签署合同,租赁11艘18000TEU集装箱船,由今治造船建造,其中第一艘预定将在近期完工。同年9月,长荣海运在今治造船订造了10艘2800TEU集装箱船,交付时间定在2018年至2019年。

  Alphaliner的数据显示,目前,长荣海运在运营船队规模约为106万TEU,运力排名全球第六。

2018-01-18 11:09:43

  壳牌船舶公司(Shell Marine)获得了中远海运集团7艘20000TEU超大型集装箱船的船用润滑油和技术服务订单。此订单包括将为7艘新一代超大型集装箱船的船舶润滑油和技术服务,这7艘超大型集装箱船是中远海运集团在2015年订造,计划于2018-2019年开始投入运营。自2004年以来,壳牌船舶润滑油业务已为中远海运集团的140多艘船舶提供船用润滑油供应和服务。

  壳牌船舶润滑油业务执行董事Jan Toschka表示:“船用润滑油的质量对发动机可靠性至关重要; 匹配合适的技术服务能使船东和运营商优化船舶的总体拥有成本。在当今竞争激烈和具有挑战性的海运领域,运营可靠性和卓越的客户管理已成为制胜筹码,我们壳牌船舶润滑油业务正在为此加紧努力。这笔新订单证明了,船东为保证中国产品出口规模性地准时交付,对拥有全球物流网络和全面技术服务支持的优质润滑油选用的偏好。

  Toschka表示,该笔最新的与中远海运协议背后,客户的参与度包括提供船上测试,不仅协助中远海运的船舶气缸油调和设备 ,气缸残油状态监控,还提供定制的油样分析报告-针对非正常报告提供中文备注。壳牌船舶润滑油业务还在上海部署了其“海事技术枢纽”,有技术专家可随时为中远海运集团提供服务。

  中远海运正在接管东方海外货柜航线(东方海外),东方海外货柜航线目前经营最大的集装箱船。今年早些时候,东方海外授予壳牌船舶润滑油业务合同以其一体化综合船舶解决方案,为东方海外所属OOCL Hong Kong船提供船舶润滑油和服务。这艘运载能力达21,413 TEU的超大型集装箱船在交付中被称为是当前 “世界上最大的集装箱船”。

  壳牌船舶润滑油业务提供用服务于燃气、重油、柴油或液体生物燃料的船用发动机的全套润滑油。所有发动机润滑油的设计都是为了尽量减少积碳,并保持发动机的清洁。其用于二冲程,低速发动机的Shell Alexia油满足系列船舶类型和燃料等级的所有需求,可以令船东放心,无论是低速航行,在排放控制区域运行还是进行燃料转换。



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